PORSCHE 911E TARGA 1970
		Su primer salida, camino al camión que lo trajo a Bariloche. Poca distancia, desde Vte. López a Pacheco. Pero la primera vez que manejé un Porsche. Cumplió todas las expectativas! Admirándolo, María Irene e Isidro (copiloto en la difícil situación de manejarlo en Buenos Aires).
		Que lindo! Está un poco más levantado, a lo Rallye, para los caminos patagónicos. Esta foto es en los depósitos de Furlong, que es el que lo trajo a Bariloche.
		La identificación del modelo, puesto sobre la barra antivuelco de acero inoxidable. En aquella época, había 2 carrocerías: la tradicional y esta que es la convertible. Techito negro, se saca completo, se pliega y se guarda en el baúl.
		Detalle de terminación. No tiene Aire Acondicionado. Pero tiene los tradicionales y prácticos ventiletes. Para disfrutar del ruido y del viento (y aguantarse el polvo).
		Las ruedas traseras son más gordas que las de adelante. Michelin.
		Culito hermoso! Fíjense que bueno esta el mantenimiento.
		Panel de instrumentos: 1) Temperatura y presión de aceite 2) Nivel de nafta y aceite 3) Medidor de RPM 4) Velocímetro 5) Reloj
		Motor 6 cilindros, 2.2 litros, inyección mecánica, 175 HP Tira 210 Km/h. (Hasta ahora solo anduve a 150 Km/h) Caja de 5a. Frenos a disco en las 4 ruedas, sin servo! (A hacer fuerza, José!)
		Días después llegó a Bariloche. En esta foto está, sin techito, en la rampa de acceso al garage. Las sombras son de Piter y mía.
		Ferdinando finalmente gozando de su nuevo habitat.